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2019-03-15 09:39:36

 

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【独家干货】上海新能源乘用车用户充电时刻与次均充电时长特征分析

【独家干货】上海新能源乘用车用户SOC、早晚高峰车速及出行OD热力图特征分析

【独家干货】上海新能源乘用车用户出行特征——日均出行特征分析

【独家干货】上海新能源乘用车用户行为研究——次均出行特征

【重磅通知】数据中心发布《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》!

经过前面五个章节的分享,EV大数据系统介绍了《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》中上海新能源乘用车用户的部分出行特征和充电特征,本章节将针对乘用车BEV用户充电SOC特征进行描述,以充电开始SOC分布和次均充入SOC分布为重点,同时结合乘用车BEV用户行驶开始和结束SOC特征,同步展现上海新能源乘用车用户充电SOC特征。

(BEV及PHEV用户详细数据分布,请参见《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》)

 

BEV用户充电开始SOC分布

BEV用户和PHEV用户开始充电的SOC平均值分别为53.8%,从充电起始SOC的分布可以看到,BEV用户充电开始SOC较PHEV用户偏高,主要集中在40%-80%之间,累计占比84%,PHEV用户充电开始SOC则在更低区间分布较多;

(BEV、PHEV(0%-10%等)详细数据请参见《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》)


BEV用户行驶开始SOC、行驶结束SOC、开始充电SOC均主要集中在40%-80%,行驶开始SOC累计占比78%;行驶结束SOC累计占比96%,开始充电SOC累计占比84%。

BEV、PHEV(0%-10%等详细数据请参见《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》)

 

次均充入SOC分布

BEV用户单次充入SOC的平均值分别为32.9%,从次均充入SOC的分布可以看到,BEV用户单次充入SOC主要集中在0%-40%之间,累计占比72%;PHEV用户单次充入SOC在0-40%、40%-80%的两个区间段占比较高;

BEV、PHEV(0%-10%等详细数据请参见《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》)

BEV用户行驶结束SOC主要分布在40%-80%,累计达96%;次均充入SOC主要集中在0%-40%区间,占比72%,此外,40%-80%占比27%;

BEV、PHEV(0%-10%等详细数据请参见《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》)


 

 

编辑/排版:苏阳

审核:张文杰

审批:丁晓华

 

下期预告

上海新能源乘用车用户周充电频率及充电热力图分析

 

 

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